Model Solis 50 to ciągnik uniwersalny do wszelkiego typu zastosowań, począwszy od prac w gospodarstwie, po prace w szeroko rozumianym segmencie komunalnym.
Z racji gabarytów ciągnik ten jest idealny do prac z wykorzystaniem ładowacza czołowego w małych pomieszczeniach.
Do napędu ciągnika służy wolnossący 3-cylindrowy silnik o mocy 47 KM, zasilany rzędową pompą paliwa renomowanej firmy BOSCH. Jednostka napędowa charakteryzuje się wysokim momentem obrotowym już przy 1200 obr/min. Moc na koła kierowana jest przez przekładnię mechaniczną posiadającą 8 przełożeń do przodu oraz 2 przełożenia wsteczne.
Dźwignie reduktora oraz zakresu ułożone są ergonomicznie po lewej i prawej stronie fotela operatora, co znacznie ułatwia dobór przełożenia zależnie od wykonywanej pracy. Bieg wsteczny zlokalizowany jest naprzeciw biegu pierwszego, co znacznie ułatwia zmianę kierunku jazdy np. przy pracy z wykorzystaniem ładowacza czołowego.
Ponadto, ciągnik jest wyposażony w mocny podnośnik hydrauliczny o udźwigu 1200 kg dla wersji 2 WD oraz o udźwigu 1600 kg dla wersji 4WD. Standardowo ciągnik wyposażony jest w niezależny WOM o prędkości 540 obr/min. Opcjonalnie ciągnik może być wyposażony w kabinę z ogrzewaniem i wentylacją.
| SILNIK ITL chłodzony cieczą czterosuwowy Diesel z bezpośrednim wtryskiem z rzędową pompą wtryskową | 3102EL |
| SILNIK ITL chłodzony cieczą czterosuwowy Diesel z bezpośrednim wtryskiem z rotacyjną pompą wtryskową | 3102VL |
| Moc znamionowa [kW/KM] przy obrotach silnika [obr/min] | 35/47,6@2100 |
| Maksymalny moment obrotowy [Nm] przy obrotach silnika [obr/min] | 190@1200 |
| Ilość cylindrów / Pojemność skokowa [cm3] | 3/2893 |
| Olej silnikowy (SAE 20W40) [litry] | 8,2 |
| Stopień sprężania | 18,4:1 |
| Zasysanie powietrza | naturalne wsysanie |
| Pojemność zbiornika paliwa [litry] | 55 |
| Suchy filtr powietrza z czujnikiem zapylenia | w standardzie |
| Sprzęgło dwustopniowe | w standardzie |
| Skrzynia biegów – sekwencyjna (8P+2T) | w standardzie |
| Prędkość konstrukcyjna ciągnika min/max [km/h] przy obrotach silnika [obr/min] | 1,4/33,26 @2300 |
| Blokada mechanizmu różnicowego - mechaniczna | w standardzie |
| Hamulce tarczowe w kąpieli olejowej | w standardzie |
| Niezależny (manualny) hamulec postojowy | w standardzie |
| Osie napędowe z mechanizmem różnicowym | 2WD - tylna 4WD - przednia i tylna |
| Osie hamowane | tylna |
| Prędkości W.O.M. [obr/min] | 540 |
| Układ kierowniczy mechaniczy ze wspomaganiem | w standardzie |
| 7-pinowe gniazdo przyczepy | w standardzie |
| UKŁAD HYDRAULICZNY mechaniczny z regulacją położenia/ciągu | w standardzie |
| Udźwig [kg] | 2WD - 1200 4WD - 1600 |
| TUZ | Kat. 2 |
| Typ zaczepu | belka oscylacyjna |
| Obwód pomocniczy | 1SA/1DA |
| Przekładnia hydrauliczna (ELF2412) [litry] | 2WD - 50 4WD - 55 |
| Układ hamulcowy naczepy: hydrauliczny, pneumatyczny lub brak | jako opcja |
| Rozmiar przednich opon | 2WD - 6,0-16 4WD - 9,5-20 |
| Rozmiar tylnych opon | 2WD - 13,6-28 4WD - 13,6-28 |
| Długość [mm] / Szerokość [mm] / Wysokość [mm] | 2WD - 3820/1790/2450 4WD - 3780/1800/2470 |
| Rozstaw osi [mm] | 2WD - 1980 4WD - 2175 |
| Masa własna ciągnika (bez dodatkowych akcesoriów) [kg] | 2WD - 2445 4WD - 2740 |
| Max masa całkowita (zgodnie ze specyfikacją techniczna opon) [kg] | 2WD - 4140 4WD - 4870 |
| Akumulator | 12 V, 88 Ah |
| Alternator | 12 V, 36 Ah |
| Przystosowanie do ruchu prawostronnego po drogach publicznych | w standardzie |
| Przedni hak holowniczy – wbudowany z przednim balastem | w standardzie |
| Lusterka (po obu stronach) | w standardzie |
| Kierunkowskazy | w standardzie |
| Ogrzewana kabina | w standardzie |
| Poziom natężenia dźwięku przy zastosowaniu tłumika | 2WD - tłumik górny 4WD - tłumik dolny |
| w spoczynku [dBA] | 2WD - 81,3 4WD - 80,2 |
| w ruchu [dBA] | 2WD - 80,8 4WD - 80,8 |
